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作为一款硬派越野车，牧马人向来以其出色的越野能力著称，但说到舒适性，它似乎并不是那么让人印象深刻。那么，牧马人开着究竟舒不舒服？首先，我们从几个方面来了解一下牧马人的驾驶体验。
牧马人采用非承载式车身结构，底盘强度高，悬架行程长，在越野路况下能够提供出色的稳定性。然而，在铺装路面上，这种非承载式车身结构会导致车身刚性不足，在过弯时会出现较大的侧倾，影响乘坐舒适性。
牧马人的悬架调校偏硬，以增强越野通过性。在颠簸路段行驶时，悬架不会很好地吸收震动，传递到车内的冲击较大，造成乘坐不舒适。尤其是后排乘客，由于悬架行程较长，在经过较大颠簸时，容易出现抛离座椅的情况。
牧马人的隔音效果一般，发动机噪音和风噪较大。在高速行驶时，车内噪音会比较明显，影响驾乘人员的交谈和休息。此外，非承载式车身结构也加剧了车内噪音的传入。
牧马人的转向手感较重，尤其是在低速行驶时。这主要是因为它的非承载式车身结构和较大的车身重量。然而，在越野路况下，这种重的转向手感能够提供更好的路感反馈，提高车辆的操控性。
牧马人的座椅舒适度一般，尤其是前排座椅。座椅的包裹性和支撑性较差，在长途驾驶时容易疲劳。此外，后排座椅的腿部空间较小，长时间乘坐会感到压抑。
除了上述几个主要方面外，还有其他一些因素会影响牧马人的驾驶舒适性。例如，牧马人的视野较差，A柱和后视镜盲区较大，影响驾驶员的观察。此外，牧马人的油耗较高，长途驾驶时需要频繁加油，增加驾驶员的负担。
综合来看，牧马人的驾驶体验偏硬核，舒适性并不是它的强项。它更适合于那些追求越野性能，愿意牺牲一定舒适性的用户。如果您对驾驶舒适性要求较高，那么牧马人可能并不是一个理想的选择。
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